Городская версия

Всё большей популярности радуются автобусы в провоз большого числа пассажиров на относительно коротких трассах.

Построенное на котиках Мерседес Бэнз Спринтер - бусы в версии Цити, имеют пониженный пол, уверяющую пассажирам удобный вход и выход, исполняя этим самим ожидания старших, более инвалидов людей двигательно и матерей с тележками. Эта версия автобуса снабжённая дополнительно в широкие двери и широкое и удобное переход между ягодицами. Очередное облегчение, находящая себя из задней части транспортного средства, открываемая вручную платформа, облегчающая въезд трогательным людям себя на инвалидных тележках.

Автобус Цити предназначается для провоза сидящих пассажиров, как и стоящих на городских трассах, а тоже междугородных линиях. Эта версия автобуса надъе се блистательно как дополнение линии, которой обложение напр. в ночных часах слишком маленькое чтобы было экономическое отправление пэлновымяровэго городского автобуса.

Этого типа конструкции также очень популярное в местностях в которых въезд в центр невозможный или ограниченный для "больших" автобусов.

В версии Цити оснащение может обнимать такие элементы как:

  • Два пара дверей управляемых электрически
  • пониженный пол (анг. лёв флёор)
  • платформа для инвалидных
  • тележек кондиционер с разведением центральным
  • диодный проектор (т.наз. матрикс)
  • система внутреннего
  • мониторингу и т.п .

  Sprinter может питаться от двух видов топлива - бензин и газ одновременно. На практике это означает, простота использования в сочетании с экономикой.Система устанавливается на транспортном средстве, второй системы питания (см. схему справа). Такое решение мастерски комбинирует экологии и экономике. На практике это означает:

  •      снижение эксплуатационных расходов до 50% по сравнению с бензином, и около 40% по сравнению с дизельным топливом.
  •      расширение охвата транспортным средством до 1200 км (в зависимости от варианта и оборудования)
  •      снижение уровня загрязнения излучаемого загрязняющих веществ
  •      мощность двигателя сравнимо с эквивалентом питание ON - результат применения высоких октанового числа топлива
  •      короткое время дозаправки.

 

В связи с таким значительные преимущества, как экономические, так и экологических, как во многих странах, не только европейских, используемые в общественном транспорте автобусов работает на сжатом природном газе. На данный момент в Европе, эти транспортные средства ездить в том числе Германии, Франции, Швеции, Норвегии, Испании, Португалии и Финляндии.


 

Kliknij w miniaturę aby zobaczyć więcej ...

Панорама 360°: Нажмите, чтобы начать, а затем захватить изображение и перетащить мышью в нужном направлении.

Панорама 360°: Нажмите, чтобы начать, а затем захватить изображение и перетащить мышью в нужном направлении.

Панорама 360°: Нажмите, чтобы начать, а затем захватить изображение и перетащить мышью в нужном направлении.

Нажмите на картинку, чтобы увидеть больше ...